1. Уважаемый Гость! При написании вопросов в раздел форума [ArduCopter] Вопросы, проблемы и решения обязательно придерживаться шаблона сообщения, оговоренного в правилах раздела! Если сообщение не будет оформлено должным образом, то и ответ на вопрос будет с наименьшим приоритетом. Старайтесь дать максимально полную информацию по вашей проблеме, чтобы можно было более детально рассматривать вопрос!
    Скрыть объявление
  2. Уважаемый Гость! Хотите получать кэшбэк с покупок в online-магазинах? Сервис "Zozi.ru" дает такую возможность!
    Скрыть объявление
  3. Друзья! Для нашего ресурса необходим дополнительный объем пространства в облаке Dropbox. Подробнее.
    Скрыть объявление

Общая тема разбора полетов. Помощь в разборе логов APM

Тема в разделе "Разбор полета, улеты, не держит позицию/высоту", создана пользователем raefa, 25 янв 2015.

Реклама. Купить это место.
  1. raefa

    raefa Главнокомандующий Команда форума

    Регистрация:
    3 янв 2015
    Сообщения:
    4.324
    Город:
    Zhigulevsk
    Имя:
    Александр
    Для возможности решения проблем необходимо выкладывать только логи с максимально полным логгированием.

    Как считать логи - Журнал полета с контроллера APM.
    Включение и настройка записи логов. (+3 поста далее)

    Максимальная величина вибраций - ссылка 1, ссылка 2.
    http://ardupilot.org/copter/docs/common-measuring-vibration.html#common-measuring-vibration
    Check the scale on the left and ensure that your vibration levels for the AccX and AccY are between -3 and +3. For AccZ the acceptable range is -15 to -5.

    Зачем чистить EEPROM.

    Обозначения параметров в логе.
    APM running AC3.1: graph CTUN’s BarAlt (baro alt), WPAlt (desired altitude) and the GPS message’s RelAlt (inertial nav alt estimate)
    APM running AC3.2 or Pixhawk running AC3.1 or AC3.2: CTUN’s BarAlt (baro alt), DAlt (desired alt) and Alt (inertial nav alt estimate)

    DAlt - это "желаемая", "целевая" высота.
    BarAlt - высота по барометру (может врать датчик)
    На вкладке с GPSом где-то была ещё высота по GPSу (тоже может врать)...
    Alt - это оценочная высота в инерциалке. С учетом высоты по барометру, высоты по GPSу, после применения всяких фильтров и корректировок.

    Что делать, если есть скачок, и график не отображается.
     
    Последнее редактирование: 28 июн 2017
  2. IvaMIG

    IvaMIG Абитуриент

    Регистрация:
    11 май 2015
    Сообщения:
    14
    Город:
    Каменск-Уральский
    Имя:
    Иван
    Первый краш толком не помню, помню только что квадрик полетел в сторону здания и перестал слушаться стиков и угодил в кусты рядом со зданием!

    Второй краш случился на даче, запустил в стабе, потом включил удержание высоты по барометру, подул ветерок стало сносить включил лойтер и квадр пошл с набором высоты в забор, один луч остался в заборе остальное перевалившись через него упало на землю!

    третий краш меня доканал, решил запустить в поле взлетел как обычно в стабе, потом альт хольд, кружок над полем и убийственный лойтер, после чего стики отказали и квадрик влетел в провода!

    На счет батареи перед каждым полетом делал разряд заряд акб, у меня вот такой акб Turnigy nano-tech 5000mah 3S 40~80C Lipo Pack (TRA2872 Slash/Slash 4x4), когда летал зимой не подводила!

    Регуляторы не настраивал, а провода буду менять, большое спасибо за совет!

    К стати летая зимой все было норм, лойтер держал позицию с точностью в пол метра и RTL работал с точностью в метр.
     
  3. raefa

    raefa Главнокомандующий Команда форума

    Регистрация:
    3 янв 2015
    Сообщения:
    4.324
    Город:
    Zhigulevsk
    Имя:
    Александр
    Зачем? Достаточно просто зарядить перед полетом.
    До какого напряжения делали разряд? Сколько "берет" заряда при зарядке?
    Не плохо бы потратить один драгоценный цикл для определения "живой емкости" вашего аккумулятора, т.е. зарядить, разрядить и запомнить отданный заряд при разрядке. Сравнить что осталось от 5000мАч.
    После этого никаких переделок случайно не было? Может компас был повернут чуток, может провода переложили? Может дома сделали калибровку компаса и не сделали опять в поле перед новыми полетами?
     
  4. IvaMIG

    IvaMIG Абитуриент

    Регистрация:
    11 май 2015
    Сообщения:
    14
    Город:
    Каменск-Уральский
    Имя:
    Иван
    Делал цикл разряд заряд т.к. хотел убетится что ботарея живая, делал все операции на imax b6 ac акум был разряжен до 9.0v при этом отдал 3тысячи с чемто махов. Заряжал на болансире взял 4973 маха по мойму 4.19в на каждую банку. к стати акум немного вздулся после зимних полетов. Зимой был краш по собственной глупости в результате чего под замену пошло два луча и gps+ добавил платку рпспределения питания. компас в поле не колибровал т.к.небыло бука на тот момент. Меня больше интересует почему сробатывает фалсейв по батарее в чем проблема в батарее или в чемто другом?
     
  5. raefa

    raefa Главнокомандующий Команда форума

    Регистрация:
    3 янв 2015
    Сообщения:
    4.324
    Город:
    Zhigulevsk
    Имя:
    Александр
    А версия прошивки? Напомните.
    У меня FS по батарее отключен, т.е. выводится только разрядка на ноутбук, а действие для FS по батарее не выбрано, т.е. сам возврат домой или посадку не делает.
    Может какой косяк закрался в прошивке? Попробуйте поискать на форуме дидронсов.
     
  6. IvaMIG

    IvaMIG Абитуриент

    Регистрация:
    11 май 2015
    Сообщения:
    14
    Город:
    Каменск-Уральский
    Имя:
    Иван
    На момент последних трех крашей стояла прошивка 3.2.1. Сейчас залил вот эту прошивку 3.1.5 (3c57e771), соберу тестовую раму и буду пробовать тестировать! Всем большое спасибо за советы и помощь, по результатом отпишусь!
     
  7. raefa

    raefa Главнокомандующий Команда форума

    Регистрация:
    3 янв 2015
    Сообщения:
    4.324
    Город:
    Zhigulevsk
    Имя:
    Александр
    А что в ней такого особенного по сравнению с 3.1, которая у многих летает?
     
  8. IvaMIG

    IvaMIG Абитуриент

    Регистрация:
    11 май 2015
    Сообщения:
    14
    Город:
    Каменск-Уральский
    Имя:
    Иван
    Не знаю, пока не разобрался в прошивках, какая лучше какая хуже не понимаю, пока сужу только по собственному опыту, если вы знаете и разбираетесь в прошивках может посоветуете летабильную прошивку и которая без глюков!
    --- Сообщения объединены, 18 май 2015 ---
    может подскажите какой сами пользуетесь!?
     
  9. raefa

    raefa Главнокомандующий Команда форума

    Регистрация:
    3 янв 2015
    Сообщения:
    4.324
    Город:
    Zhigulevsk
    Имя:
    Александр
    Сам летаю на 3.1-rc5 до сих пор и не хочу экспериментов. Особо нового ничего не добавлялось в новых.

    Мои небольшие наблюдения:
    Прошивка 3.1-rc5 Acro, Sport
    Немного о прошивках
    Прошивка 3.1-rc5
    Прошивка 3.0.1

    Вот еще опрос был:
    На какой прошивке вы летаете?

    Прошивки, испытанные мной и показавшие хороший результат (для плат APM 2.x.x).
     
  10. Alexandr

    Alexandr Студент

    Регистрация:
    26 фев 2015
    Сообщения:
    63
    Город:
    Санкт-Петребург
    Имя:
    Александр
    Собрал вместо гексика квадрик. Вроде все настроил, раньше уже был квадрик в такой конфигурации и на этом же контроллере, но почему то он начинает рыскать. Кртутится вокруг своей оси в режиме удержания (Лойдер). Тримирование на пульте позволяет несколько улучшить ситуацию, но пока не получаеться понять почему крутится. Радиоуправление перекалибровывал два раза, перекалибровывал компас. Чтоб уменьшить влияние моторов на компас поднял высоту модуля компаса и GPS. Но ничего не помогает. Пока не очень хорошо умею читать логи, может кто гоняет в чем причина вращения.
    Вот ссылка на крайний полет https://cloud.mail.ru/public/8zn2/VRA88hUfH .
    Заранее спасибо!
     
  11. raefa

    raefa Главнокомандующий Команда форума

    Регистрация:
    3 янв 2015
    Сообщения:
    4.324
    Город:
    Zhigulevsk
    Имя:
    Александр
    Саш, для начала вот.
    Крутит по Yaw (рыскание)?
    Читали?
     
  12. Alexandr

    Alexandr Студент

    Регистрация:
    26 фев 2015
    Сообщения:
    63
    Город:
    Санкт-Петребург
    Имя:
    Александр
    Да читал, но в этой конфигурации и на этих пидах раньше все ровно было
     
  13. 5yoda5

    5yoda5 Master Команда форума

    Регистрация:
    29 янв 2015
    Сообщения:
    7.137
    Город:
    Реж
    Имя:
    Тимур
    Чуть-чуть повернулся один мотор на луче, и привет...
     
  14. Alexandr

    Alexandr Студент

    Регистрация:
    26 фев 2015
    Сообщения:
    63
    Город:
    Санкт-Петребург
    Имя:
    Александр
    А разве он не по компасу удерживает направление? Моторы стоят ровно.
     
  15. raefa

    raefa Главнокомандующий Команда форума

    Регистрация:
    3 янв 2015
    Сообщения:
    4.324
    Город:
    Zhigulevsk
    Имя:
    Александр
    Направление удерживается в общем системой AHRS, т.е. совокупностью датчиков.
     
  16. Alexandr

    Alexandr Студент

    Регистрация:
    26 фев 2015
    Сообщения:
    63
    Город:
    Санкт-Петребург
    Имя:
    Александр
    Попробую перпрошить на другую прошивку
     
  17. raefa

    raefa Главнокомандующий Команда форума

    Регистрация:
    3 янв 2015
    Сообщения:
    4.324
    Город:
    Zhigulevsk
    Имя:
    Александр
    А как ведут себя показания компаса на столе на главном летном экране? Реакция быстрая, остановка на конечном значении быстрая?
     
  18. Alexandr

    Alexandr Студент

    Регистрация:
    26 фев 2015
    Сообщения:
    63
    Город:
    Санкт-Петребург
    Имя:
    Александр
    Да вроде как обычно. Перепрошил на 3.2.1 . Завтра попробую полетать
     
  19. 5yoda5

    5yoda5 Master Команда форума

    Регистрация:
    29 янв 2015
    Сообщения:
    7.137
    Город:
    Реж
    Имя:
    Тимур
    В стабе ничего кроме горизонта не удерживается. И горизонт не будет правильно удерживаться, если есть изначально какой-нибудь перекос и не сделан корректно автотрим/сейвтрим.
    Все-таки попробуйте сделать автотрим, если крутит по yaw, то с парированием вращения по yaw стиками.
    То, что моторы стоят ровно (если правильно проверяли) - ещё ничего не значит. Может быть разнотяг моторов, может быть сдвинут ЦТ коптера относительно геометрического центра рамы, может быть в конце концов неравномерность по пропеллерам (один слегка отличается). Автотриммирование (или сейвтрим, если вам проще) позволит компенсировать все погрешности вашего коптера "программно".
     
  20. frai

    frai Абитуриент

    Регистрация:
    13 мар 2015
    Сообщения:
    5
    Город:
    Tallinn
    Имя:
    Sergei
    Уважаемые мудрецы. Собрал уже не первый квадрик 350 /апм 2.6.
    И в пробный полет навернулся (краш). Ошибки err. Baro 0/ err. Baro 2.
    Квадр восстановил, контроллер поменял на проверенный. В полёте не пробовал, слишком ветренно.
    Но вот теперь думаю как мне быть с апм, что навернулся.
    Надо менять бародотчик или как?
     
  21. raefa

    raefa Главнокомандующий Команда форума

    Регистрация:
    3 янв 2015
    Сообщения:
    4.324
    Город:
    Zhigulevsk
    Имя:
    Александр
    А как высоту показывает на Flight data? Какие значения в переменных барометра? Что меняется, если с усердием подуть на барометр?
    Что пишет в терминале при инициализации платы (поставить прошивку постарее до 3.1)?
     
Реклама. Купить это место.