Аккумуляторы. Общая

3,74 - это всего лишь "режим хранения" (Сторадж). Полный заряд - 4,2 на банку. Ну плюс-минус до 0,05 вольта. Бывают ещё акки "хайвольтаж", но это наверное не ваш случай. Заряжайте, пока зарядник не скажет Full. У вас ведь умный зарядник, ага?

Ну как бы тяжеловато, но ведь у вас полный газ бывает нечасто?

Это как вопрос религии. Кто-то током 1С заряжает (как я например), кто-то только 0,5С, а кто-то и до 3С наваливает. Я бы заряжал током 3.3 ампер. У меня за три года акки сдыхали раньше по моей дурости (как правило глубокий переразряд), но ни один не сдох просто от времени.

Телеметрия кушает менее 500 мА. Точно не помню сколько (вроде в своем дневнике писал), у меня выходило что самый прожорливый из электроники у меня на коптере - приемник РУ на 433.

Наверное хорошие. По-крайней мере, их токоотдачу делить на три не нужно - сколько заявлено, практически то и выдает. Плюс ещё есть гарантия производителя (возможно сейчас уже нет, но раньше народ даже менял). Акки хорошие, но дорогие - собаки. За эту цену я лучше ушатаю два-три с ХК, чем брать один "фирмовый". Это вопрос брэнда или китайчатины - каждый решает сам...

Расчетный ток бывает не совпадает с реальным. Но купить амперметр, способный это померять реально - не каждый готов (я купил )

 

Наверное вы пытались зарядить в режиме Storage. Это подготовка акков к долгому хранению (полузаряженное).
Заряжать надо в режимах Balance или Charge или Fast Charge. (с балансировкой лучше, но дольше)

 

Ага, вам сюда. Если речь чисто про зарядник, а не как аккумуляторы заряжаются.
iMAX B6

Судя по отсутствию голограммы - у вас копия. Хотя бывало, что по железу и копия оказывалась оригиналом.

 

Ответил тут.

 

Из этих лучше конечно 40C, если финансы позволяют.
В общем у меня к Zippy Compact положительное отношение, т.к. летать на чем-то лучшем не приходилось. Подождите еще мнения.

 

А не много ли - 12000? Для чего?
Если вы хотите с такой ВМГ летать дольше 20 минут - то у вас только один путь - тотальная экономия веса на всём что только возможно.
Если цель - продлить полетный день - надо брать количеством. Подберете оптимальный акк под ваше летало - и возьмите их побольше. Отлетал один, посадка, ставишь другой - гоу дальше. Или вам нужен именно длинный долгий непрерывный полет?

У меня есть миникоптер - ФПВ рейсер, у него движки на 2300кв. Я ставил на него акк 5A 4S в качестве эксперимента (ну чисто поржать, результат был предсказуем). Оно летало (о чудо), но так медленно, так печально - беременный мух... При этом так натужно орал движками.... Причем нисколько не дольше, чем с акком 2.2 А 3S.
Угадайте почему?

 

...будет с низкой токоотдачей. А это очень печальные полеты. Учитывая, что у вас коптер достаточно прожорливый (выше вы писали про 88А полный газ, значит висение ~44ампер...), ваш коптер будет просаживать акк, и батарея не сможет отдать всю ёмкость.
Вот хороший вариант, но не 12А, а всего лишь 8:


Что касается много емкости за мало веса....
Например, если акб 6S 16A располовинить на два разных, то выйдет 1920/2~960 грамм.

Или, если "распилить" акб 6S 12А на два, то получится вообще 1525/2~765 грамм.


Казалось бы, то что надо (ну если не бояться вскрыть фирменную термоусадку). Но не всё так радужно. Вы эти самые 12 или 16 ампер никогда на вашем коптере из них не "высосете". АКБ их просто не смогут отдать.
Почитайте про мой опыт с Мультистарами. Моё мнение неутешительно. Для коптеров эти акки подходят с ОООЧЕНЬ БОЛЬШОЙ натяжкой. Если у кого-то ВМГ очень эффективная, и соотношение Ватт/грамм низкое - тогда им эти акки годятся. У меня эти акки сейчас для наземных тестов (дома коптер к ним подключаю для настроек), ну ещё для съемочных полетов. Но на высоту на рекорд на них не полезу.

 

Об этом случае можете подробней написать в разделе Магазины и покупки.
Хоть это и конкретный продавец, но для общей информации будет интересно. Сейчас сделаю тему про али (есть о чем написать), а там уж и конкретного продавца можно обсуждать.

 

Тогда вы должны понимать, что

- это утопия, чудес на свете не бывает. По-крайней мере, это уже будет не ЛиПо (а про новые технологии я пока не слышал, ЛиФеПо - примерно то же самое)

 

А тем временем где-то в параллельной вселенной...
«Крупнейший в мире завод Li-Ion аккумуляторов» — Лиотех — всё

 

Что-то новенькое...
Если акк сдохший, то он сразу должен показать 4.20 из любого состояния, при повышении зарядного тока. Ну или в обрыв уйдет.
А выходной ток как замерен?