Самолет для не умеющих...

не лучший самолетик для учебы.... если крыло для обучения, тогда вжик на 2s батарее.

 

Ну 2S батарея не вопрос.)))

Да я уж понял... Форумчане просветили. ))) Супруге шибко понравился (красненький, прикольный) .

 

вот и все его достоинства
мелкий он для начала.

 

Ну ладно... Что теперь делать...
http://www.youtube.com/watch?v=Gi8gNkIDiMA
тоже не по зубам. )))
Спасибо.
Попробуем полететь, дальше видно будет...

 

Парочку пластиковых парашютистов "искренне" жаль. ))))

 

Тимур спасибо за сочувствие. . И не из таких ситуаций выходили.

 

Доброй ночи, кому-то утра, кому-то вечера..
Прилетел ко мне с ХК новый друг.
Надо (хочется) клеить самолетик. ))). Сразу скажу - дошел за неделю (быстро), упакован был отлично (как матрешка, в четыре коробки). В наборе крылья, кили, крепления тяг к элевонам, инструкция на враждебном языке для меня (English), два винта, цанга. Все в пакетиках.
Фюзеляж был собран китайцами, т.е. мотор уже стоял (noname, по инструкции вроде 1850kv), регуль тоже внутри. Это мне не понравилось. Все заклеено насмерть и, если что-то там накрутили не так (тьфу-тьфу)- придется "оперировать". Сервы вклеены на свои места в крыльях. Пленка цветная наклеена, правда за такую "наклейку" руки оторвать надо. Пенопласт на ощупь твердый, внушает некоторую уверенность. ))). Крупношариковый. . В- общем, несмотря на все- он мне понравился. )))). Как первая любовь. ))))). Собрать сможет даже такой самолетный лузер как я... В конце сборки мы с ним стали друзьями. ))).
Спрашивал про клей- в итоге купил такой. Склеил отлично (ИМХО), следовал точно инструкции. Поглядим, насколько крепкое соединение...

http://uhu.ru/katalog_plastik.html (ссылочка на описание).

Получил и распаковал еще вчера, сфоткал (судя по времени) тоже уже вчера. .








Сложил детали без склейки, прикинул что и как... )))).


Сервы безымянные, приклеены китайцами. Подергал, вроде крепко. Клея не жалели, местами выдавлен. Фото не очень. ))). SJ 4000.


Крепежики к элевонам, помимо винтиков, смазал клеем для пущей уверенности. ))).


Ну и поставил сушиться до завтрашнего вечера.


Не утерпел, попробовал подключить. Сразу напрягся


Парочка вопросов:
1. Что-же за "музыка" такая ?
2. Хотя-бы приблизительно подскажите- элевоны на нормальный угол отклоняются? На мой взгляд град. 35-40.
Надо теперь как-то в апп-ре замикшировать каналы. . Брать инструкцию, если в ней есть, и онлайн- переводчик .
Все, ушел спать. Носом в кнопки тычу уже. . Спасибо.
Думаю, еще будет много вопросов. ))).

 

35 это много, на крыло достаточно 15, для начала вообще расходы ставь процентов 20, не больше, аппа прошитая?
Ухупор клей хороший, шов останется эластичный. Музычка это регуль дает знать что живой. Еще всякими пиками настраивают регуль с аппы.

 

Да размах не большой, можно не заморачиваться, а вот на учебу я бы акк 2 s поставил бы, что бы дури убавить.

 

Тимур, да, крылья насмерть. Если делать с трубочкой и магнитиками, то результат, скорее всего, будет отрицательным. Профиль крыла узкий, в корне примерно мм. 15. И фюзеляж, если по вашей картинке, насквозь приходится "прошивать", а там место только под регуль. Т.е. внутренний диаметр маловат и заклеено все. Теоретически идея, конечно, хорошая, но на практике, думается, сложноосуществимая. Если что, ремонт по вашему совету...)). Айдар правильно сказал

Поживем- увидим. ))). Просто подумалось, что трубка сможет при нагрузках проломить крыло...

Спасибо за поддержку. )))

Айдару спасибо за совет. Апп-ра не "шитая", в чем разница??

 

Есть альтернативная прошивка для турниги и ее клонов, на много лучше и понятнее и возможности шире, есть тема на рцдизайне.

 

И еще нубский вопрос... Диапазон работы сервомашинок (угол отклонения элевонов) регулируется расходами в аппе? Или путем перестановки тяг в другие отверстия? Или вообще каким-то другим образом?
По голове чур не бить...

--- Сообщения объединены, 9 дек 2015 ---

Понял, спасибо. Но ковырять аппаратуру я пока как-то боюсь...

 

Расходы в апе регулируются. Рядом с тобой есть люди которые могут помочь. Для первого полета зажмирасходы , что бы отклонение было мм по 3-4,

 

Ясно. Интересно самому поковыряться, для более "глубокого" понимания. . Попробую поуменьшать со ста процентов до... пока нормально не будет. Сейчас мне важнее разобраться с миксами, дальше уже буду "работать" по вашим советам.

Неужели настолько чувствительны самолеты? .

 

Я тоже в симе около сотни перебил пока нормально взлетать и летать научился.В симе такие чудеса вытворяю на самолетах,а в реале летаю без понтов,аккуратно.Как сказал герой известного комикса ,,Что то я очкую Славик,,

--- Сообщения объединены, 9 дек 2015 ---

Мелкие самолеты очень чувствительны,при облете сильно стиками не не маши,плавненько понемногу.в аппе выстави модель крыла соответственно твоему самолету,чтобы потом не париться с микшированием.

 

Вот хочу сейчас понять, есть-ли там что-то такое... (FlySky)
Профиль самолета, вертолета и планера имеются, а вот дальше х.з. Пойду мануал аппы переводить и изучать

Иван спасибо за совет. Обязательно учту.

 

Там в аппе должен тип крыла выставлятся,когда новую модель создаешь.у меня спектрум,про фриску незнаю,должно быть.Изучай мануал.поищи в нэте мануал на русском,я себе в сети нашел.